(文/霍东阳 编辑/张广凯）
4月29日，彭博社报道称，法国体育用品零售商迪卡侬正在考虑出售中国业务30%的股权，已经吸引了潜在投资者。报道称，目前的关键问题集中在股权规模上，因为参与方可能不满足于仅获得少数股权。
路透社补充报道称，这次交易将以至少10亿美元的业务估值展开。迪卡侬并未回应出售股权的相关事宜，但称，公司始终致力于在中国市场长期发展。
2023年，时任迪卡侬 CEO 的 Barbara Martin Coppola 在采访中透露，中国市场是迪卡侬营收排名前五，迪卡侬中国也是除法国外第一个拥有完整产业链的海外市场。
今年3月，迪卡侬任命 Javier Lopez 接替 Coppola 的 CEO 职位。打造多领域的专业运动品牌、上探高端是 Coppola 在任期中的核心主张，在她任期内，迪卡侬焕新了企业形象、重组了旗下品牌，并重新定义了实体店和电商的客户体验，将打造迪卡侬的数字化体验列作工作重点。
据迪卡侬财报，2024年集团营收达到162亿欧元，按固定汇率计算同比增加5.2%；净利润7.87亿欧元，同比下滑了15.47%。但在 Coppola 的主导下，迪卡侬的数字化销售额（涵盖自有电商、第三方平台及门店的线上订单三大板块）占比提升到了20%。
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有分析认为 Coppola 主导的变革才刚刚开始，她退场的原因或许是因为业绩未达到预期。迪卡侬表示，继任者 Lopez 将聚焦“可持续增长与创新动力”，延续品牌换新战略，而他在供应链上游的经验将有望平衡成本，进一步助力迪卡侬加码高端。
就中国市场而言，迪卡侬也在不断扩充其中高端产品线。
3月29日，迪卡侬旗下高端公路自行车品牌 VAN RYSEL 在杭州开出了亚洲首家公路车专卖店，并同步全球发布全新 RCR-F 气动公路车。
迪卡侬在上海新天地的围挡已经引发了诸多讨论，一直以“农村包围城市”策略开店的迪卡侬终于开进了市中心的核心商业圈。同时，中国市场扩店也在加速。根据懒熊体育报道，迪卡侬一个月内在上海连开月亮湾、Lalaport 金桥店、红枫店、荟聚店四家全新门店。
迪卡侬中国副总裁 Diogo Monteiro 透露，未来两年内，迪卡侬计划在中国新开 20-30 家门店。
值得注意的是，这并不是迪卡侬第一次被传出出售中国业务部分股权。去年三月，迪卡侬就被传出出售中国市场股权的消息，但迪卡侬在财新的报道中否认了这一消息。
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